「無目的地海上遊」成郵輪消費新模式
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2026-Jul-02
正值暑期，水上出行火熱。2026年6月，上海率先開展了郵輪無目的地海上遊試點。對此，發布會上交通運輸部水運局相關負責人表示，郵輪已經逐漸成為消費新熱點，更是水上旅遊的新亮點。
本次試點由我國首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」運營，航程是3天2晚，首航航次載客4000多人，載客率近80%，試點效果超出預期。在航線監管方面，將該航線定位為特殊的國際航線，對船舶和人員按照出境人員管理，便於與平日經營的國際航線無縫切換。在旅客出入境監管方面，除使用普通的護照外，旅客還可以憑身份證辦理無目的地海上遊專用出入境通行證，免去了簽證的準備時間，出遊更加方便。無目的地海上遊作為一種新的郵輪航線類型，經過多年探索，成功開拓了「周末郵輪微度假」的新消費模式，對於提振郵輪行業發展信心具有重要意義。
(以上內容不一定代表本站觀點，無須承擔任何法律責任。)
2026-Jul-02
正值暑期，水上出行火熱。2026年6月，上海率先開展了郵輪無目的地海上遊試點。對此，發布會上交通運輸部水運局相關負責人表示，郵輪已經逐漸成為消費新熱點，更是水上旅遊的新亮點。
本次試點由我國首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」運營，航程是3天2晚，首航航次載客4000多人，載客率近80%，試點效果超出預期。在航線監管方面，將該航線定位為特殊的國際航線，對船舶和人員按照出境人員管理，便於與平日經營的國際航線無縫切換。在旅客出入境監管方面，除使用普通的護照外，旅客還可以憑身份證辦理無目的地海上遊專用出入境通行證，免去了簽證的準備時間，出遊更加方便。無目的地海上遊作為一種新的郵輪航線類型，經過多年探索，成功開拓了「周末郵輪微度假」的新消費模式，對於提振郵輪行業發展信心具有重要意義。
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