東莞快遞業務量十年增長近十倍
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2026-Jun-26
2012年10月26日，東莞市郵政管理局正式掛牌成立，今天是該局迎來十周年的重要日子，一組組閃亮的數據讓東莞郵政管理人、東莞快遞人倍感驕傲與自豪。據統計，自2012年11月東莞市郵政管理局部門開始郵政業統計工作至今年8月，東莞全市業務量和業務收入分別達到18.3億件和209.9億元，較10年前相比，業務量增長近10倍。
快遞服務網點覆蓋率達100%
打開智能手機導航，搜索「快遞」二字，便有5000多條可選擇的結果，其中不乏菜鳥驛站、郵政快遞、順豐、中通等快遞網點。
「郵政快遞服務網點，可以說遍布全市的每一個角落。」東莞市郵政管理局相關負責人說，如今，全市提供郵政普遍服務的網點236個、投遞處理場所59個、郵路總條數277條；郵政營業場所區域密度平均為97個/千平方公裏、郵政營業場所人口密度平均為2.89個/十萬人；有建製村350個，建製村實際通郵率達100%，村郵樂購網點149處。全市快遞市場主體1010個，備案快遞末端網點522個；智能快件箱5873組，菜鳥驛站1250個。「快遞服務網點覆蓋率達100%」，快遞從業人員達5.5萬人，日均服務用戶700多萬人次。
「100%全覆蓋的快遞服務網點，一方面有效服務東莞17萬家製造業企業、5.6萬家電子商務以及超過1萬家跨境電商企業；另一方面也給東莞1000多萬人的生活帶來了便利，送去了幸福。」該負責人說，正因為如此，十年來，東莞市郵政快遞業取得了飛速的發展。2012年11月，東莞市郵政管理局部門開始郵政業統計工作。2013年10月，東莞全市業務量和業務收入分別達到2.16億件和37億元；至2022年8月，東莞全市快遞服務企業業務量累計完成18.3億件，業務收入累計完成209.9億元，較2013年同比增長847%、567%。快遞量規模居全國50個重點城市第7位、全國地級市第2位。
給群眾的生活帶來諸多便利
「家門口的快遞網點，小區內的智能快件箱、易收發等新興末端配送方式，為我們的生活帶來了諸多的便捷、便利。」家住南城區君珆花園的陳女士對記者說。隨著物聯網時代的到來，網上購物成為人們生活中重要的一部分。
陳女士坦言，與十年前相比，如今，家中的生活日用品以及一些生鮮食品，她基本上都選擇網上采購。「當天網上下單采購，第二天便可以收到。」陳女士說這是她選擇網上采購的重要原因之一。
當然，這種消費方式轉變，主要依賴當今方便、快捷的快遞網絡。家門口就有包括順豐、菜鳥驛站、中國郵政等多家快遞網點，小區樓下設置有智能快件箱、易收發等新興末端配送箱。不僅如此，快遞寄存和送貨上門等服務，這種末端網點解決了快遞公司派送難的問題，在為物業提供整潔、安全、高效管理的同時，也更好地為居民提供零距離的服務。
幫助東莞農產品「走出去」
快遞網點全覆蓋以及新興末端配送方式的出現，不僅給東莞市民帶來極大的便利，也給東莞城市建設、產業發展及鄉村振興貢獻力量。
厚街鎮的「荔枝之鄉」——新圍和大逕兩社區巨變就是一個典型例子。以前，這兩個社區因地處山區，快遞網絡並沒有全覆蓋，收寄一個快遞都不容易，因此荔枝外銷對於當地的果農們來說只能是一個「夢想」。但如今，這兩個社區的荔枝不僅銷往全國，甚至銷到了阿聯酋、日本等國家和地區。而這一巨變，得益於國際化快遞網絡的進駐。
據順豐速運(東莞)有限公司黨委書記鄭享明介紹，為了助力新圍、大逕兩社區的荔枝銷售，順豐成立荔枝項目部，從產地進行攬收，並主動服務。荔枝專機、荔枝高鐵線路、冷鏈車、荔枝專用紙箱等舉措，助力荔枝銷往全國各地。
對於快遞助力荔枝銷售，厚街鎮桂冠荔枝專業合作社社長黃誌強感觸很深。他告訴記者，為了增加果農的經濟收入，大逕社區與國內多家快遞物流單位合作，借助現代物流等快捷平臺，讓大逕荔枝走出東莞，銷往全國乃至世界各地。
據了解，十年來，東莞市郵政管理局持續推進農村寄遞物流體系建設，鼓勵推廣「郵快」「快快」「交快」等合作服務模式，拓寬「快遞進村」服務路徑，建成覆蓋市、鎮(街道)、村(社區)三級的農村郵政快遞物流網絡，助力荔枝、米粉、臘腸等東莞農特產品走向全國，服務鄉村振興。
助力工業品出莞、出海
不僅如此，「入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務、嵌入式電子商務」等5種模式主動切入「東莞製造2025」戰略，融入現代產業體系，嵌入供應鏈流程，提升了生產效率和合作黏性，助力東莞的工業品下鄉、出莞。東莞快遞服務製造業已形成超5000萬元收入項目1個，超1000萬元項目2個，為東莞製造業轉型升級和經濟社會發展做出貢獻。其中，東莞順豐服務OPPO項目連續兩年獲評廣東省快遞服務先進製造業金牌項目，年業務收入超5000萬元；東莞順豐服務VIVO、東莞德邦服務徐記項目獲評銀牌項目，年業務收入均超1000萬元。
此外，跨境電商出口通道持續拓寬，「快遞出海」有力服務外貿型經濟建設。2016年東莞國際郵件互換局兼交換站獲批設立。2019年起東莞郵政國際小包業務數據納入東莞市跨境電子商務數據統計。遞四方、橙聯、前海雲途等一批優質跨境電商寄遞企業進駐東莞。在東莞市政府支持下，東莞首趟中歐班列中國郵政專列開通，成為近年來電商出口運輸的重要渠道之一。
快遞員：
累並快樂著
畢祥生是京東快遞東莞連平營業部的一名快遞員，也是該網點的負責人。他和27位工友一起負責大嶺山鎮連平村、百花洞、大環村、大片美村方圓6公裏區域的快件攬收和派送。
「快遞員是一個辛苦的崗位！」畢祥生說，從早上7時開始，工作到晚上9時結束，攬收和派送，每天跑的路程(騎著三輪車加上步行)少則100多公裏，多則200公裏。因為，站點平常日均派件量有4000多件，大部分都是附近居民采購的日常生活用品。他和工友們每天都要按時按點把每一個快件送到客戶的手中。
「工作強度的確有點大，但是，自從選擇這份工作後，我沒有後悔過。」畢祥生說，因為，正是這份辛苦的工作，讓他有一份穩定且不錯的收入。
如畢祥生那樣熱愛快遞這份辛苦工作的人還真不少，吳會財也是其中一位。今年42歲的他已經從一位普通的快遞員成長為東莞市圓捷貨運代理有限公司的負責人。近20年的快遞從業經歷，也讓他一路見證了快遞業的發展。「我既是參與者也是受益者，快遞發展太快了，快得讓我有點意想不到。」吳會財感慨道。
吳會財說，10年前他和工友們日均派件量只有100件左右，而現在已經增長10倍。
(以上內容不一定代表本站觀點，無須承擔任何法律責任。)
2026-Jun-26
2012年10月26日，東莞市郵政管理局正式掛牌成立，今天是該局迎來十周年的重要日子，一組組閃亮的數據讓東莞郵政管理人、東莞快遞人倍感驕傲與自豪。據統計，自2012年11月東莞市郵政管理局部門開始郵政業統計工作至今年8月，東莞全市業務量和業務收入分別達到18.3億件和209.9億元，較10年前相比，業務量增長近10倍。
快遞服務網點覆蓋率達100%
打開智能手機導航，搜索「快遞」二字，便有5000多條可選擇的結果，其中不乏菜鳥驛站、郵政快遞、順豐、中通等快遞網點。
「郵政快遞服務網點，可以說遍布全市的每一個角落。」東莞市郵政管理局相關負責人說，如今，全市提供郵政普遍服務的網點236個、投遞處理場所59個、郵路總條數277條；郵政營業場所區域密度平均為97個/千平方公裏、郵政營業場所人口密度平均為2.89個/十萬人；有建製村350個，建製村實際通郵率達100%，村郵樂購網點149處。全市快遞市場主體1010個，備案快遞末端網點522個；智能快件箱5873組，菜鳥驛站1250個。「快遞服務網點覆蓋率達100%」，快遞從業人員達5.5萬人，日均服務用戶700多萬人次。
「100%全覆蓋的快遞服務網點，一方面有效服務東莞17萬家製造業企業、5.6萬家電子商務以及超過1萬家跨境電商企業；另一方面也給東莞1000多萬人的生活帶來了便利，送去了幸福。」該負責人說，正因為如此，十年來，東莞市郵政快遞業取得了飛速的發展。2012年11月，東莞市郵政管理局部門開始郵政業統計工作。2013年10月，東莞全市業務量和業務收入分別達到2.16億件和37億元；至2022年8月，東莞全市快遞服務企業業務量累計完成18.3億件，業務收入累計完成209.9億元，較2013年同比增長847%、567%。快遞量規模居全國50個重點城市第7位、全國地級市第2位。
給群眾的生活帶來諸多便利
「家門口的快遞網點，小區內的智能快件箱、易收發等新興末端配送方式，為我們的生活帶來了諸多的便捷、便利。」家住南城區君珆花園的陳女士對記者說。隨著物聯網時代的到來，網上購物成為人們生活中重要的一部分。
陳女士坦言，與十年前相比，如今，家中的生活日用品以及一些生鮮食品，她基本上都選擇網上采購。「當天網上下單采購，第二天便可以收到。」陳女士說這是她選擇網上采購的重要原因之一。
當然，這種消費方式轉變，主要依賴當今方便、快捷的快遞網絡。家門口就有包括順豐、菜鳥驛站、中國郵政等多家快遞網點，小區樓下設置有智能快件箱、易收發等新興末端配送箱。不僅如此，快遞寄存和送貨上門等服務，這種末端網點解決了快遞公司派送難的問題，在為物業提供整潔、安全、高效管理的同時，也更好地為居民提供零距離的服務。
幫助東莞農產品「走出去」
快遞網點全覆蓋以及新興末端配送方式的出現，不僅給東莞市民帶來極大的便利，也給東莞城市建設、產業發展及鄉村振興貢獻力量。
厚街鎮的「荔枝之鄉」——新圍和大逕兩社區巨變就是一個典型例子。以前，這兩個社區因地處山區，快遞網絡並沒有全覆蓋，收寄一個快遞都不容易，因此荔枝外銷對於當地的果農們來說只能是一個「夢想」。但如今，這兩個社區的荔枝不僅銷往全國，甚至銷到了阿聯酋、日本等國家和地區。而這一巨變，得益於國際化快遞網絡的進駐。
據順豐速運(東莞)有限公司黨委書記鄭享明介紹，為了助力新圍、大逕兩社區的荔枝銷售，順豐成立荔枝項目部，從產地進行攬收，並主動服務。荔枝專機、荔枝高鐵線路、冷鏈車、荔枝專用紙箱等舉措，助力荔枝銷往全國各地。
對於快遞助力荔枝銷售，厚街鎮桂冠荔枝專業合作社社長黃誌強感觸很深。他告訴記者，為了增加果農的經濟收入，大逕社區與國內多家快遞物流單位合作，借助現代物流等快捷平臺，讓大逕荔枝走出東莞，銷往全國乃至世界各地。
據了解，十年來，東莞市郵政管理局持續推進農村寄遞物流體系建設，鼓勵推廣「郵快」「快快」「交快」等合作服務模式，拓寬「快遞進村」服務路徑，建成覆蓋市、鎮(街道)、村(社區)三級的農村郵政快遞物流網絡，助力荔枝、米粉、臘腸等東莞農特產品走向全國，服務鄉村振興。
助力工業品出莞、出海
不僅如此，「入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務、嵌入式電子商務」等5種模式主動切入「東莞製造2025」戰略，融入現代產業體系，嵌入供應鏈流程，提升了生產效率和合作黏性，助力東莞的工業品下鄉、出莞。東莞快遞服務製造業已形成超5000萬元收入項目1個，超1000萬元項目2個，為東莞製造業轉型升級和經濟社會發展做出貢獻。其中，東莞順豐服務OPPO項目連續兩年獲評廣東省快遞服務先進製造業金牌項目，年業務收入超5000萬元；東莞順豐服務VIVO、東莞德邦服務徐記項目獲評銀牌項目，年業務收入均超1000萬元。
此外，跨境電商出口通道持續拓寬，「快遞出海」有力服務外貿型經濟建設。2016年東莞國際郵件互換局兼交換站獲批設立。2019年起東莞郵政國際小包業務數據納入東莞市跨境電子商務數據統計。遞四方、橙聯、前海雲途等一批優質跨境電商寄遞企業進駐東莞。在東莞市政府支持下，東莞首趟中歐班列中國郵政專列開通，成為近年來電商出口運輸的重要渠道之一。
快遞員：
累並快樂著
畢祥生是京東快遞東莞連平營業部的一名快遞員，也是該網點的負責人。他和27位工友一起負責大嶺山鎮連平村、百花洞、大環村、大片美村方圓6公裏區域的快件攬收和派送。
「快遞員是一個辛苦的崗位！」畢祥生說，從早上7時開始，工作到晚上9時結束，攬收和派送，每天跑的路程(騎著三輪車加上步行)少則100多公裏，多則200公裏。因為，站點平常日均派件量有4000多件，大部分都是附近居民采購的日常生活用品。他和工友們每天都要按時按點把每一個快件送到客戶的手中。
「工作強度的確有點大，但是，自從選擇這份工作後，我沒有後悔過。」畢祥生說，因為，正是這份辛苦的工作，讓他有一份穩定且不錯的收入。
如畢祥生那樣熱愛快遞這份辛苦工作的人還真不少，吳會財也是其中一位。今年42歲的他已經從一位普通的快遞員成長為東莞市圓捷貨運代理有限公司的負責人。近20年的快遞從業經歷，也讓他一路見證了快遞業的發展。「我既是參與者也是受益者，快遞發展太快了，快得讓我有點意想不到。」吳會財感慨道。
吳會財說，10年前他和工友們日均派件量只有100件左右，而現在已經增長10倍。
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