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2026-Jul-17

國家統計局發布的最新數據顯示，2026上半年，高技術產業投資同比增長4.6%，其中航空、航天器及設備製造業同比增長23.3%。

    陜西巨豐投資高級投資顧問於曉明向《證券日報》記者表示，上半年航空航天投資升溫，背後有多重因素支撐：政策支持有力、技術快速疊代更新、市場需求持續釋放等。在各路資本的加持下，後續，航空航天產業生態搭建將進一步加快。

    依據國家發展改革委發布的《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，航空航天產業包括四部分，分別是航空航天產品，航空器及零部件、發動機及零部件、機載系統和設備及零部件維護、維修，航空航天系統設備，航空航天用新型材料開發生產。

    航空航天是多學科交叉融合的競技場，也是六大新興支柱產業之一。今年以來，中央、地方層面頻頻推出相關政策舉措。例如，4月份，國家航天局、國家市場監督管理總局聯合發布了《商業航天標準體系（1.0版）》，旨在發揮標準化在產業發展中的引領性和基礎性作用；同月，青島市人民政府辦公廳公開發布的《青島市推動商業航天高質量發展行動計劃（2026—2027年）》提出，「著力打造衛星應用特色產業集群，構建商業航天發展新高地」；5月份，江蘇省航空航天產業聯盟在無錫市成立。

    受益於此，我國航空航天產業發展多維度推進：運載火箭一級可控回收成功實施，低軌衛星批量組網，太空算力前瞻布局，經營主體穩步擴容，產業集群多點開花。

    國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，運載火箭實現可控回收，標誌著我國重復使用火箭技術取得重大突破。今後，我國航空航天產業將逐步告別高成本探索階段、邁入規模化降本的新發展周期，衛星發射頻次也會在已有基礎上進一步提高。

    同時也要註意，從中長期發展的角度看，我國航空航天產業仍面臨多重挑戰，比如高端工業軟件依賴進口、衛星製造成本偏高、產業鏈上下遊協同不足等。

    中國電子商務專家服務中心副主任郭濤對《證券日報》記者表示，圍繞航空航天產業補短板、促發展，絕非短期資金、項目簡單堆砌就可以做到，它是一項系統性工程，需要各方同步發力，創新人才培養模式，推進底層技術自主研發，完善區域協同機製，培育壯大經營主體。此外，由於航空航天項目研發周期長、研發成本高昂，相關部門還要引導耐心資本陪伴企業「長跑」，為科技創新和產業創新融合發展提供強有力支撐。

    受訪專家普遍表示，為避免「重研究、輕應用」，企業和行業協會等需要有意識地挖掘市場需求、拓展應用場景，著力將航空航天產業的硬件產品轉化為服務能力，從而更好地釋放價值、增強產業「自我造血」功能。


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