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2026-Aug-03

針對上海市十六屆人大四次會議第1180號代表建議即「關於共享單車治理難題破解的建議」，上海市交通委員會近日在其官網就辦理情況作出答復。
關於統籌各區投放總量的建議，答復透露，上海市交通管理部門正牽頭製定本市互聯網租賃自行車總量調控及投放運營管理、服務質量評價及動態調整管理有關規定，旨在對中心城與郊區實施差別化總量管控，通過優化考核評價指標、計分標準、動態調整規則等手段，引導企業精準投放、精細運營。草案正在征求行業意見，後續將按程序加快完善並發布實施，指導各區開展中心城與郊區差異化總量管控。
針對靜安區等中心城區，市交通管理部門將督促運營企業在軌交站點、商圈等點位優化車輛投放布局，強化對運營企業車輛運維調度、淤積處置的監督管理與評價考核。
關於強化聯合執法管控的建議，上海市交通委在答復中表示，市城管部門將持續加強重點區域執法，嚴格落實限時清理要求，深化部門協同與信息共享，強化聯合懲戒與執法監督，推動停放秩序治理落地見效。市公安交管部門依托視頻巡查與路面巡檢相結合的管理模式，加強樞紐站點、商圈周邊巡查管控，對紮堆占道停放車輛及時通報相關單位清運。
關於建立企業考核與額度聯動機製的建議，答復稱，依據《上海市非機動車安全管理條例》，市交通管理部門聯合公安、城管及各區主管部門，開展互聯網租賃自行車服務質量評價。評價圍繞車輛備案、日常運維、停放秩序、處置響應效率等核心內容綜合打分，將車輛周轉率、利用率等運營指標納入體系。相關評價結果與企業投放額度掛鉤，推動企業完善內部管理和人員培訓，提升運維調度、停放管理等規範化水平。
關於構建多元協同治理長效機製的建議，答復稱，本市著力構建政府監管、企業主責、用戶自律、社會協同的共享單車治理長效機製。市委社會工作部門會同相關單位，以黨建引領「多格合一」機製統籌推進治理工作，將非機動車及共享單車停放秩序整治、停車空間挖掘等事項納入網格黨建聯席會議協商研究，由網格長聯動公安、城管、綠容、交通、地鐵集團及社區、站點等各方共同製定整治方案，推動職能部門明確責任分工，形成常態長效共治格局。


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